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1周目 2'35.271 いきなり2年前に記録したベストタイムを更新しました。 |
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2周目 2'34.115 |
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3周目 2'34.063 |
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4周目 4'45.933 |
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5周目 3'54.546 |
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チェッカーが振られて終了。 |
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フロント、リア共に接地感が薄いです。 |
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気温、路面温度も高かったのでこんなモンかもしれません。 |
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タイムアタックに向けてセッティングを変えます。 |
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ダンパーをFISCOの時と同じセッティングにしました。 |
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ただタイヤがスリックではなく7年前の032なので、 FISCOのセッティングでバランスが取れるかが問題です。 |
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miyaさん、ブルーツールドさんとライン取りの確認。 |
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午後4時30分 |
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いよいよタイムアタックが開始されます。 |
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目標タイムは2分30秒切り。 |
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ドリケンさんもコースイン。 |
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なんとか20秒台に入りたいです。 |
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ピットアウトします。 |
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1周目 2'33.734 いきなりフリー走行のタイムを更新しました。 フロント、リア共に接地感が増し動きもシャープです。 |
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2周目 2'30.997 |
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3周目 2'31.568 |
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この時点で総合4位。 |
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4周目 2'29.151 |
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5周目 3'10.769 |
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なんとか30秒を切りました。 上位4台は全てスリックを履いたチャレンジカーとF40です。 |
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6周目 2'44.226 |
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ドリケンカメラからの映像です。 |
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7周目 2'29.548 |
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ブレーキに不安はありませんでしたが、水温と油温が若干高めでした。 |
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鈴鹿では全開にできないコーナーが数多く存在しアクセルコントロールに気を使います。 |
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バックストレートはもちろん全開です。 |
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ドリケンさんの355、速いです。 |
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S字からスプーンまで追いつく事ができませんでした。 |
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130Rは4速で入るのですがアンダーが出てフロントタイヤが鳴いてました。 |
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8周目 2'47.949 |
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チェッカーが振られてタイムアタック終了です。 |
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クーリングラップ。 ブルーツールドさんがデグナーで停まっていたので心配で様子を見に行きました。 |
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単なるガス欠のようです。 心配して損しました。 |
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とりあえず、目標の30秒切りは達成しました。 |
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トラブルも出ませんでした。 |
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でも鈴鹿は何回走っても難しい。 そして楽しくて攻めがいのあるコースです。 |
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撤収開始です。 |
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これから焼津に移動します。 |
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鈴鹿を出発。 |
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9月19日 |
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大統領の紹介で焼津のホテルに泊まりました。 |
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景色の素晴らしいトコです。 |
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午前10時。 ホテルを出発。 |
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焼津市内を東名高速焼津インターに向かいます。 |
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さかなセンターで買い物して。 |
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東京に向かいます。 |
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お疲れ様でした。 |
