 | F40 ヨーロッパ仕様 1987〜1991
OVAL×2/60mm 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | OVAL×2/60mm |
 | F40 ヨーロッパ仕様 1987〜1991
75mm×2/60mm (受注生産) 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | (受注生産) |
 | F40 ヨーロッパ仕様 1987〜1991
70mm×3 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | 70mm×3 動画はコチラ |
 | EXHAUST MANIFOLD
inconel製 （受注生産） 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | F40 1991〜1993
OVAL×2/60mm 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | OVAL×2/60mm |
 | F40 1991〜1993
70mm×3 価格や在庫状況はお問い合わせください
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70mm×3 動画はコチラ |
 | EXHAUST MANIFOLD
inconel製 （受注生産） 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | 触媒除去パイプ
(ブーストが上がるので調整が必要です) 価格や在庫状況はお問い合わせください
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 | ウエイストゲートパイプ |
 | 特注 inconel製マフラー 非売品 |
 | インコネル(Inconel)はWiggins社(英)の開発したNi基耐食、耐熱合金の総称で、水溶液による腐食や高温酸化に極めて強い。標準組成：76Ni，16Cr，8Fe。その後、Huntington
Alloys社(米)などによりNi基超耐熱合金として開発が進み、数多くの種類がある。なお目的に応じてCo，Mo，Ti，Al，Nb，Taなどが添加されており、最高使用温度は75O〜1100℃である。
ニッケル基合金で航空機のジェットエンジンや、原子炉の部品にも使用されている。 |
 | F1マシンや333SP、F50GT、最近ではF430GT、もちろんF40LMのマフラーもtubi styleが製作。 インコネルは材料費が異様に高価なので、フェラーリと言えども市販車で装着している車両は殆ど見る事ができない。 |
 | パイプにはF40LM SPECIAL EDITIONそして、オーナーの名前とF40の車体ナンバーまで刻印されたプレートが溶接されている。 |
 | tubi style F40用マフラーはベストモータリング 1996年7月号 （講談社03-5395-3604）でご覧頂けます。 土屋 圭一選手が市販車（市販純正装着タイヤ）最速の1分3秒73を記録し PORSCHE GT2,NISMO 400Rと凄絶なバトルを展開します。 |
 | tubi style F40用（触媒付き）マフラーはベストモータリング 1998年6月号 （講談社03-5395-3604）でご覧頂けます。 土屋 圭一選手が雨中の筑波でスーパードライビングを見せますが・・・・・・・・？ |
 | tubi style F40用（触媒付き）マフラーはベストモータリング 2000年1月号 （講談社03-5395-3604）でご覧頂けます。 曙ブレーキテストコースでは黒澤 元治氏がテスト。 鈴鹿サーキットでは土屋 圭一選手が2分25秒265というF50を1秒以上 上回るラップタイムを記録し最後尾より追い上げます。 |
 | F40GTE用マフラーはtubi style製です。 1996年のBPRシリーズの総集編のビデオでご覧頂けますが輸入物なので詳細が分かりません。 |
 | F40GTE用マフラーはtubi style製です。 1996年のBPRシリーズのインカービデオでご覧頂けますが輸入物なので詳細が分かりません。 ジャン＝マルク＝グーノンがMONZAでドライブするF40GTEのインカービデオがお勧めです。Xトラックシーケンシャルミッション、3.2Lエンジンを搭載した最終進化型F40GTEを操ります。 |
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