TUBI STYLE JAPAN

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348 Parts

フォグランプカバー左右 

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ラジエターサブタンク
アルミ製         

受注生産。納期2週間
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クリアーマーカーレンズ+バルブ
←特価にて販売します。
詳しくはメールにてご連絡下さい。

バルブはオレンジが存在しない為、
後から耐熱塗料(150℃まで)で塗った物です。

競技専用部品です。
車検対応ではありませんので一般公道での使用はご遠慮下さい。
当商品が原因でのトラブル、クレームには一切の責任を
負いかねますので予めご了承下さい。
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ホワイトマーカーレンズ+バルブ
←特価にて販売します。
詳しくはメールでご連絡下さい。

バルブはオレンジが存在しない為、
後から耐熱塗料(150℃まで)で塗った物です。

競技専用部品です。
車検対応ではありませんので一般公道での使用はご遠慮下さい。
当商品が原因でのトラブル、クレームには一切の責任を
負いかねますので予めご了承下さい。
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5SPEED POLISH
F512M純正品です。

308/328/348/365BB/512BB/testarossa/512TR/F40に装着できます。
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5SPEED RED
F512M純正品にグラスリットのロッソコルサで塗装をした商品です。

308/328/348/365BB/512BB/testarossa/512TR/F40に装着できます。
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5SPEED YELLOW
F512M純正品にグラスリットのジアッロモデナで塗装をした商品です。

308/328/348/365BB/512BB/testarossa/512TR/F40に装着できます。

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348用カーボンパネル
/5ピース
348の欠点であるベタつく純正パネルをカーボン製にしています。
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フューエルメーター、エアコンコントロールスイッチの部分。
小物入れの脇部分
シフトゲート
灰皿
348GTC/LM仕様
ドアサイドダクト

(純正下取り)
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イタリアン・ルック・カーボンプレート
前後セット/
フロントのみ/

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MO(モデナ)
MI(ミラノ)
TO(トリノ)
BO(ボローニャ)
FI(フィレンツェ)

5つ都市から選ぶ事ができます。 
348GTC/LMライト
定価 \生産終了

完売
348 ドライカーボンリアウイング

定価 \生産終了

完売
KOENIG製 可変式リアスポイラー

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丸型テールランプバックパネル(F355テール仕様)
(ブラックゲルコート)完売
(カーボン)完売

取り付けはバックパネルを加工しテールランプを装着するブラケットを製作する必要があります。

(テールランプ、メッキエンブレムは含みません)

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丸型テールランプバックパネル (328テール仕様)
(テールランプ、メッキエンブレムは含みません)
取り付けはバックパネルを加工する必要があります。

完売

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ルーフスポイラー 

328までは採用されていたルーフスポイラーですが348からは廃止されてしまいました。
このルーフスポイラーは348開発時にプロトタイプに採用されていました。
取り付けには加工が必要です。
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【ストリート重視】
348用(正立式)
(スチールシリンダー)
(アルミシリンダー)
EIBACHシングルスプリング仕様(画像とは異なります)
アッパーマウントはノーマルを使用。

【サーキット重視】
(スチールシリンダー)
(スチールシリンダー/サブタンク付き)
swiftダブルスプリング仕様
アッパーマウントはノーマルを使用。
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Ferrari 348
W-ITS
8J×18
10J×18
アルミ鋳造2ピース

色(ホワイト、シルバー、ゴールド)
受注生産(90日以上)
専用ボルト/20本
専用センターキャップ
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Ferrari 348
W-ITS
8J×18
10J×18
アルミ鋳造2ピース

色(レッド、ブルー、ゴールド)
受注生産(90日以上)
専用アルマイトボルト/20本
専用センターキャップ
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アルミペダルキット

ボルト、ナットが付属します。
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348GTC/LMペダルキット

完売。
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フットレスト (GTB,GTS,spider装着不可)

完売
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AIR FILTER
tubi styleマフラーに合わせて製作されたエアークリーナーです。
ノーマルのエアークリーナーよりも荒い目で構成されより多くの空気を吸入します。
吸排気の効率を高めレスポンスが鋭くなりトルクが太くなります。
吸気時の変形を防ぐ為に前面と側面に補強が入っています。
(ドライタイプのみ)
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348 

日本仕様は並行物と内部構造と音が異なります。
70mm×4
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触媒除去パイプ 
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348tb/ts
348GTB/GTS/spiderに対応します。

tubi styleはかつて全ての348GT competizione CORSAにマフラーを供給していました。
もちろん、ルマンに参戦した2台348GTC LMのマフラーもtubi style製だったのです。
ボルト、ナット、フランジ、ガスケット、ブラケットは全てノーマルが流用できます。
テールパイプはエアーギャップ構造(2重構造)により、リアバンパーへの熱対策になっています。



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