 | 若さんのF40です。 一見ノーマルに見えますが、実はF40GT用の肉薄のボディーパーツを惜しみなく使い軽量化を図ったF40なのです。 それはアンダーパネル、ライト、ラジエターダクトやブレーキ冷却ダクトまでに及び徹底されています。 |
 | プロト&初期型バックパネルとフォグランプが装着されないリアバンパーを採用しています。 |
 | 【サーキット(ウエット)専用】 OZ Racing マグネシウム鍛造ホイール フロント 8J×17 235/40/17 A032R リア 12J×17 315/35/17 A032R |
 | 【サーキット専用】 ENKEI マグネシウム鍛造ホイール フロント 8.4J×18 245/35/18 P-ZERO GCORSA リア 11.25J×18 315/30/18 P-ZERO CORSA |
 | 【街乗り専用】 WORK アルミ鍛造ホイール フロント 8J×19 245/30/19 P-ZERO ROSSO リア 13J×19 335/25/19 P-ZERO GIALLO |
 | エンジンはノーマルですがF40GTタービン、tubi styleマフラー、F40GT用ECU、K&Nエアークリーナー、F40プロトインタークーラー、F40GTアクセルリンケージ、アーシングシステムと細かい所まで手が入ってます。 |
 | 足回りにもかなり手が入っています。 KONIの車高調にピロアッパーマウント、メタルブッシュに調整式のスタビ等・・・・・。 ブレーキはキャリパーがノーマル、パッドはPAGID、ローターはブレンボのスリットというファインチューンです。 |
 | ミッション本体はオリジナルですがF40LMのショートシフトを採用しています。 |
 | カーステもついてます。 |
 | 内装は黄色で統一されています。OMPの特注カーボンバケット、ステアリング、F40LM用ペダル、F50用ミラー、専用ブースト計、F40GTE用クイックリリースステアリングボス。 |