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2005年3月20日 こんにちは、若です。 カシオペアさんが主催する走行会に参加して来ました。 |
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副理事、そして |
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naitoさんと共に御殿場のジョナで待ち合わせ。 |
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連休中なので比較的混んでました。 |
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FISCOショートコースに到着。 |
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ゼッケンを貼り準備します。 |
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コースはこんな感じです。 |
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私は何故かウイングの角度調整。 |
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naitoさん、気合入ってます。 私と副理事より多く走行時間を予約して練習走行です。 |
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周回数を増すごとにタイムアップしています。 |
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この辺は流石です。 |
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他にもFerrariが走っていました。 |
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348 |
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360 |
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いよいよ予選が始ります。 |
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私と副理事はブッつけ本番です。 |
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このコースは355にはちょっと狭いです。 |
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副理事はフロントP-ZERO、リアP-ZERO CORSAという変則的な組み合わせ。 |
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副理事ピットインです。 |
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動かないP-LAPを直している副理事。 |
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予選終了。 |
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クネクネしたコースに酔っ払いました。 |
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26/1000秒差で副理事の前に私が出ました。 |
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私が予選7位、副理事が8位。 |
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Naitoさんは予選2番手。 |
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決勝は2ヒート制。 スタートは前の車との間が2m位しかないしレッドシグナル消えないし・・・。 ボロボロでした。 |
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Naitoさん2位、副理事4位、私6位かな? |
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つー事で第1レース終了後、 |
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私は早くも撤収。 |
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Naitoさんと副理事は第2レースにも出場。 |
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私は単に危ないと思ったので第2レースの出場を取りやめました。 |
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第2レースもNaitoさん2位、副理事4位。 |
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総合でNaitoさんが2位に入りました。 オメデトー。 |
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一夜明けて2005年3月21日。 4月10日にリニューアルオープンするFISCO本コースに潜入しました。 |
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南ゲートから入ると広い道路がパドックまで続きます。 |
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パドックは良く整備され広いです。 |
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ピットの建物も立派です。 奥行きは旧ピットの倍くらいあるようです。 |
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パドックから見える富士山は健在です。 |
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グランドスタンドです。 錆びついた旧スタンドとは大違いです。 |
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サロンもパドックに移動され快適になりました。 |
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ピットはガレージと控え室が完備されています。 |
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この奥行きを見て下さい。 縦に3台か4台は入ります。 1つのピットに2列、7台は収容できそうです。 |
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ピットの2階です。 |
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ブリーフィングルーム。 最終コーナー側を向いて座っています。 左手にはパドック。 右側の壁の向こうには、トイレや更衣室、その向こうにVIPルームらしき部屋があります。 とにかくピットの建物は以前の倍以上です。 |
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下見走行。 |
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ピットロードから見たピット。 2階はやはりVIPルームか? |
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ピットロードも余裕をもって広いです。 |
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ピットウォールには金網のフェンスが追加されています。 |
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安全規格の問題でしょう。 |
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昔、昔、ピットがまだブロックを積んだプレハブの頃を知っている私としては「流石トヨタ」としか言いようがありません。 |
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それではコースを紹介します。 |
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メインストレート。 スタンド側はコンクリートでなくガードレールです。 |
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スタンド側にも金網のフェンスが追加されました。 |
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1コーナーから2コーナー |
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Aコーナー改め3コーナー |
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100R |
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ヘアピン |
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300R |
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Bコーナーって言うのかな? |
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新しくできた最終セクションは |
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Gabionnenコーナーと呼ぶみたい。 どんな意味なんだろ? |
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最終コーナーは16コーナーと呼ぶらしい? |
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そしてホームストレートに戻ってきました。 |
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FISCOのライセンスを大統領、アルヌーさんと共に更新しました。 |
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つー事で4月に入ったら早速走って来ます。 |
