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2004年8月1日 穏やかな朝です。 台風は日本海に抜けたようです。 |
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パドックへ向かいます。 |
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しかし、ここで暴風雨となってしまいました。 台風は通り過ぎているのに・・・・。 |
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ピットのシャッターは全て閉めました。 |
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とりあえず、受付を済ませて計測器を取り付けます。 |
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なかなかいい場所が見つかりません。 |
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ゼッケンを貼ります。 |
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しかし雨足が弱まりません。 |
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ドラミです。 |
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マフラーは取り外し式サイレンサーを装着したままです。 |
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スタビを弱めました。 |
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もなかさんからのアドバイスです。 |
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予選に備えてシャッターを開けましたが・・・・。 |
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強くなる一方の雨にシャッターを閉めました。 |
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仲間達何人かは予選(ペースカー付きの慣熟走行)に出走しましたが、私はキャンセルしました。 |
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ピットで待機です。 |
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フェラーリトロフィーに参加して初めて予選をキャンセルしました。 |
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決勝は午後です。それまでに雨が止むといいんですが?? |
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昼食です。 |
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昼になっても雨足は弱まりません。 |
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我々のピットの2階はキッズルームのようです。 |
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決勝前のドラミです。 |
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スタートはローリング式。 周回数はローリングを入れて5周と案内されました。 |
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決勝直前。 なんとか雨が弱まり走れるレベルです。 |
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グリッドはゼッケン順。 予選が事実上行われなかったので止むを得ません。 |
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私はゼッケン20だった為、23台中、20番手スタートです。 |
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ローリング開始です。 |
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しかしコースコンディションが最悪な事に変わりありません。 激しい雨の為、グラベルやグリーンの土がコース上に出てきているからです。 |
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先頭グループがスタート。 |
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私はまだこの時マイクナイトコーナーの辺です。 |
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最終コーナーを立ち上がったら前には黒い360しかいませんでした。 |
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マーシーさんのF40とマッタリ走行。 |
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バトルも何もありません。 |
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マッタリとゴールです。 |
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今回はレースというより、事故、トラブルを起こさず走行した感じです。 |
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なので順位も納得行くものではありません。 |
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お疲れ様。 |
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表彰式です。 |
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FCJ、M会長からトロフィーを頂きました。 |
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仲間達で記念撮影。 |
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ロッカールームを借りました。 |
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造りがバブリーです。 |
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撤収作業開始です。 |
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TIを出発して岡山空港に向かいます。 |
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雨がまた酷くなってきました。 |
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河川も濁っています。 |
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岡山空港に到着しましたが、台風の影響で遅れが出ています。 |
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がっしかし1本前の便に乗る事ができました。 |
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ラッキーでした。 |
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搭乗します。 |
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羽田まで90分です。 |
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羽田に到着。 解散となりました。 |
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8月2日 F40がTIから帰ってきました。 |
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トランポから下ろして。 |
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次回は11月6日のツインリンク茂木です。 |
